В результате победителем оказалась столица Великобритании. Ей следуют Мадрид и Барселона.

Мадрид получил отличную оценку за разнообразие представленных торговых марок, количество магазинов и торговых центров, удобные периоды распродаж. Барселона привлекает любителей побродить по магазинам своим мягким климатом и возможностью параллельно посетить различные культурные мероприятия, выставки и музеи. Также высокую оценку заслужил барселонский общественный транспорт. Лишь отели Барселоны, а точнее, их доступность, разочаровали авторов исследования. Выяснилось, что в столице Каталонии не всегда можно поселиться именно в том отеле, в котором ты пожелал – спрос зачастую превышает предложение.

Группа компаний Inditex, представляет такие торговые марки, как Zara, Oysho, Massimo Dutti, Bershka, Pull and Bear, Zara Home, Stradivarius и Uterque.

На данный момент компании принадлежит 5 221 магазин в разных странах мира, из них 228 - в России. 

В эфире радиостанции – самые свежие обзоры новостей и актуальных событий, авторские передачи с известными персонами, интервью с деятелями культуры, науки, шоу-бизнеса, политиками и представителями талантливой интеллигенции. Теперь у Вас – успешных и энергичных, - есть возможность быть в курсе российских и мировых событий, проводить каждый день в компании гостей и диджеев нашей радиостанции, и просто наслаждаться хорошей музыкой в любом уголке Планеты!

Лазурная волна – радио без границ!
Официальный сайт радиостанции – http://www.lavolna.com

Имена дизайнеров, принявших участие в «Сибелес», до сих пор не были знакомы испанцам. В отличие, к примеру, от таких брендов, как Max Chernitsov или Denis Simachёv.
Елена Старикова, Евгения Ким, Степан Казявин, Екатерина Курепина – это некоторые имена из тех, что были заявлены на «Сибелес» в нынешнем году.. Вышивка, изделия из льна, мотивы русских народных сказок – было ясно, что российский десант на «Сибелес» попытался заявить об аутентичности современной российской моды.

Как восприняли заявление испанцы – пока не ясно. Интерес к российской моде либо его отсутствие – об этом будут свидетельствовать будущие события в модном мире обеих стран.

Однако споры вокруг нововведения не утихают. Испанские автолюбители не верят в аргументы о будущей экономии бензина, ни в то, что в стране отныне снизится количество ДТП.

Противники этой меры, в частности, говорят, что Германия (страна, где скорость на автомагистралях не ограничена) имеет один из самых низких показателей в Европе по количеству ДТП.

Также приводятся расчеты, которые указывают – мера поможет сэкономить всего лишь около 5% топлива.

Критически настроенные обозреватели полагают, что испанскому правительству следовало бы обратить большее внимание на программы, которые помогли гражданам сменить старые автомобили на новые, более экономные и экологичные.

Налогоплательщиков возмущает и тот факт, что государство уже потратило 250.000 евро на замену дорожных указателей-ограничителей скорости.

«Поскольку испанская экономика еще сталкивается с необходимостью восстановить баланс, она пока что остается слабой. Но политические перспективы серьезным образом изменились к лучшему», — говорится в докладе Morgan Stanley, который называется «Испания: на пути восстановления».

Темпы роста, по мнению Morgan Stanley, будут умеренными, но Испания все же обгонит в этом смысле Грецию и Португалию.

Эксперты Morgan Stanley прокомментировали и ситуацию на рынке труда страны. По их мнению, в 2011 году процент безработных составит 19,6% трудоспособного населения Испании, а в 2012-м упадет до 15,9%.

Один из главных рисков для стабильного улечшуния экономической ситуации в стране – это резкий рост цен на энергоносители, от которых очень зависит испанская экономика.

Все фильмы - на русском языке с испанским  субтитрами.

См. подробную программу мероприятий Недели.

Ждем вас в день открытия Недели в 18.00 в Centro Cívico Estación del Norte (Сарагоса, C/ Perdiguera, 7).

По прогнозам, зимние распродажи в Испании сезона-2011 будут иметь больший успех, нежели год назад. Потребитель уже не столь напуган повсеместными разговорами о кризисе и активнее тратит собственные средства.

• деловые переговоры, организованные по нашей инициативе или те, которые состоялись при нашей поддержке;
• десятки подписанных торговых соглашений и соглашений о сотрудничестве;
• тысячи страниц текста, переведенных нашими переводчиками;
• двуязычный сайт ExportaRusia, который посещают пользователи из самых разных стран, и который уже успел стать проводником необходимой бизнес-информации.

Под покупку особняка три года назад чета взяла ипотечный кредит на имя супруги премьер-министра, Сонсолес Эспиноза.

Почему премьер решил расстаться с собственной пляжной недвижимостью? Как полагает Idealista.com причин может быть несколько. Семейству надоело отдыхать из года в год на одном и том же пляже. Территория, на которой находится особняк, в сезон дождей время от времени подвергается затоплению. Премьер решил жить скромнее, поддержав таким образом общеиспанскую борьбу с кризисом.

В будущие выходные Папа Римский посетит Испанию. В планах понтифика – визит в Сантьяго-де-Компостела в качестве «паломника веры» и в Барселону для освящения церкви Святого Семейства (Sagrada Familia).

Предполагается, что посещение Папой этих двух городов положительно скажется на их международном имидже. Репортажи из Барселоны и Сантьяго-де-Компостела увидят 150 миллионов телезрителей по всему миру.

Мэрия Барселоны заявила о том, что визит Папы поможет городу заработать около 29,8 млн евро. Большая часть этих средств будет выручена за счет туристов и паломников, которые обустроятся на время визита в барселонских отелях и потратят свои деньги на питание, покупки и сувениры. 4,6 млн евро из этой суммы, по расчетам мэрии города – это доход от международной «рекламной кампании», которой будет сопровождаться визит.

Градоначальники Сантьяго-де-Компостела также уже подсчитывают будущий заработок. По данным Института туристических иссследований Галисии, доход от визита составит от 24,55 до 31,03 млн евро.

Протест в социальных сетях

Между тем, в испанском Facebook набирает обороты протест против посещения Папой Испании. В этой социальной сети зарегистрировано уже несколько сообществ подобной тематики. Так, в сообществе под названием «Я не хочу, чтобы Папа приезжал в мою страну» насчитывается около полутора тысяч участников.

Пользователи недовольны тем, что визит Папы будет оплачиваться из кармана испанских налогоплательщиков. Они заявляют, что Испания, согласно законодательству страны, - светское государство, намекают на «темное прошлое» понтифика и критикуют его непопулярные взгляды, такие как отрицательное отношение к абортам.

«Мировой финансовый кризис показал, что роль развивающихся стран в мировой экономике и торговле будет возрастать. Несмотря на это, за исключением Бразилии, испанские предприятия продолжают занимать выжидательную позицию по отношению к трём другим странам – России, Индии и Китаю -, входящим в группу стран с динамично развивающейся экономикой, известной под аббревиатурой БРИК. Расстояние до этих стран, масштабы их рынков, а также культурные различия удерживает многие компании от развития отношений с ними», - пишет испанское издание.

Газета указывает, что среди торговых партнёров Испании Россия находится на 16-м месте, а её удельный вес в испанском экспорте составляет менее 1%. Участие Испании в российской экономике в целом незначительно, хотя на рынке этой страны действуют 102 испанских компании, среди которых Abengoa, Iberdrola, BBVA, Fagor, Freixenet, Inditex, Indra, Roca, Teka, Sol Meliá, Puig y Repsol. Следующий год объявлен Годом Испании в России. Правительство и автономные области договорились о том, чтобы использовать его проведение для рекламы испанских товаров под лозунгом made in/made by Spain подобно тому, как это уже делается в США. По сути говоря, речь идёт о программе по созданию положительного образа страны.

Немногие испанские компании, в большинстве своём представляющие пищевую промышленность и агропромышленный комплекс, решили инвестировать в этой стране. Это Campofrío, имеющее собственное производство в Москве; Neva Chupa Chups и Bodegas Valdepablo в Санкт-Петербурге и Gallina Blanca в Нижнем Новгороде. Что касается других отраслей, то Grupo Uralita имеет в России два завода, а доля Altadis на российском табачном рынке достигает 8%. И, наконец, Repsol и Inditex имеет долевое участие  в двух скандинавских предприятиях, действующих в России.

«Наибольший рост продаж наблюдается в области продовольствия (плодоовощная продукция, оливковое масло, вина, мясные продукты и овощные консервы), изделий из керамики, машиностроения, автомобилей и сопутствующих товаров. Что касается открытия новых предприятий, то испанская автомобилестроительная промышленность укрепляет свои позиции на этом рынке, у которого хорошие перспективы роста», полагает Бургос.

Немалые возможности открываются также для крупных испанских строительных фирм в связи с планами российских властей по строительству в ближайшие годы платных автомагистралей и скоростных железных дорог. Тем не менее, отсутствие опыта в организации международных тендеров порождает некоторую неуверенность в этой отрасли.

В конце концов, так же, как и в случае с Китаем или Индией, капиталовложения в российскую экономику должны быть значительными по объёму, а также требуют большой тщательности при выборе проектов и партнёров.

После резкого сокращения производства в 2009, когда ВВП снизился на 7,5%, российская экономика вновь встала на путь уверенного роста. Это стало возможным благодаря большому объёму внешнеторговых операций, а также восстановлению цен на сырьевые продукты (российская экономика в большой степени зависит от цены на нефть), а также внутреннему потенциалу страны.

В России успешно развивается средний класс, и этой стране ещё предстоит преодолеть длинный путь, чтобы насытить рынки потребительских товаров.

Кроме того, она обладает третьими по величине валютными запасами в мире, после Китая и Японии. Если быть точными, 440 миллиардов 600 миллионов долларов, что приблизительно равняется 40% ВВП Испании.

В настоящий момент, главными торговыми партнёрами России являются Китай, Германия, США, Украина и Италия. И если Испания хочет найти свою нишу, то должна помнить о некоторых дополнительных препятствиях.

Например, Россия до сих пор не является членом Всемирной Торговой Организации. Следовательно, до своего вступления она будет ограничивать импорт. «Требования к различным свидетельствам весьма отличаются от европейских, а таможенные процедуры достаточно сложные. В России главное – это найти хорошего импортёра, поскольку он берёт на себя всё, что связано с получением свидетельств», - процитировала Expansion Хавьера Бургоса.

После 14 лет рентабельной деятельности, Iberia впервые подсчитывает свои убытки. В прошлом году эта компания-авиперевозчик потеряла 273 млн евро. Учитывая то, что еще в 2008 Iberia сумела заработать 32 млн евро, это очень внушительная сумма.

Наиболее конфликтными для авиакомпании оказались перелеты на короткие и средние дистанции – по Испании и в страны Европы.

Одним из источников проблемы для Iberia является развитие сети высокоскоростных поездов, а также конкуренция со стороны бюджетных low - cost авиакомпаний. Кроме того, потребитель все чаще обращает большее внимание на стоимость билета, а не на качество сервиса.

Год назад Iberia приняла решение об учрежнении бюджетных авиаперевозок из Мадрида, заменив ими традиционные рейсы. На днях авиакомпания заявила о том, что соглашение сроком на три года подписано с представителями трудового коллектива Iberia, которые обслуживают рейсы перевозчика на земле, а также с персоналом, обслуживающим самолеты в воздухе. Камнем преткновения стал летный состав. Пилоты опасаются подписывать новые условия, поскольку предвидят конкуренцию со стороны коллег, согласных работать по более дешевым ставкам. Летчики Iberia считают, что это может повредить их профессиональному статусу.

В настоящее время Iberia ведет переговоры с профсоюзом пилотов, пытаясь достичь консенсуса. Однако, руководство компании уже не раз заявляло о том, что «все сроки на исходе». Если соглашение не будет достигнуто, Iberia обещает прибегнуть к «решительным мерам».

Iberia уже имеет опыт организации бюджетных авиаперевозок. Несколько лет назад из Барселоны начали летать самолеты компании-«дочки» Clickair, которая впоследствие слилась с компанией Vueling.

Iberia торопится расширить предложение по рейсам low - cost  еще и потому, что ирландская бюджетная компания Ryanair  осенью этого года начинает полеты из барселонского аэропорта  El Prat.

В отличие от прошлых лет цены на хамон в Испании в предновогодние недели нынешнего года не растут, а падают. Причиной тому - снижение покупательской способности населения. Оптовые цены также устремились вниз еще в ноябре: уже тогда было заметно, что фирмы и компании стали гораздо скромнее в выборе составляющих для традиционных новогодних подарочных корзин.

Кроме того, Сеть чаще всего бывает доступна на главных площадях крупных городов. Торговые центры - тоже располагают бесплатными участками Wi-Fi.

Вы обнаружите бесплатный Интернет в муниципальных библиотеках и культурных центрах.

Что же касается частного сектора, то многие бары и рестораны имеют зону Wi-Fi . Просто поинтересуйтесь у администратора или официанта.

Практически все отели вручают своим постояльцам вместе с ключами от номера код доступа к Wi-Fi. А вот за доступ к Интернету в баре отеля, чьим постояльцем вы не являетесь, обычно придется заплатить отдельно.

Самая подробная карта зон Wi-Fi в Мадриде находится здесь.

Муниципалитет Барселоны постоянно обновляет эту карту зон некомерческого доступа к Wi-Fi.

На сайте компании Wifium.com вы сможете обнаружить интерактивные карты, где отмечены зоны Wi-Fi остальных испанских городов. Просто выберите нужный вам населенный пункт и изучите на карте дочки доступа. Обратите внимание на то, что красным цветом отмечены платные пункты, а зеленым - точки некоммерческого доступа.

Менее, чем за год в Японии было продано более миллиона штук известной карамели. А все благодаря счастливому случаю, как утверждают сами производители.

В декабре прошлого года премьер-министр Японии Таро Асо посетил с официальными целями торговую зону известного в Токио района Шибуйя. В одном из магазинов он обратил внимание на необычную упаковку для ароматической соли для ванной. Упаковка представляла собой «карамельку» Chupa Chups.

Забавный эпизод показали в выпуске новостей одного из основных телеканалов Японии, что и пробудило, похоже, интерес японцев к испанской «сосучке».

Главной причиной того, что люди, не являющиеся гражданами Евросоюза, покидают Испанию, является отсутствие работы. Прежде всего, речь идет о частичном замораживании строительного сектора в стране, в котором были заняты многие иммигранты. В последнем полугодии 2007 года в строительстве были задействовано 670.000 человек. Сейчас в этой сфере заняты только 256.000 человек.

Наиболее акктивно возвращаются на родину коренные жители Румынии и стран Латинской Америки.

94% опрошенных назвали экономический кризис «очень тяжелым». 38% респондентов предположили, что он закончится через три года, а 24,3% ждут улучшений не ранее, чем через пять лет.

Предполагается, что котировки на масло продолжат расти в течение следующих четырех месяцев вплоть до начала очередного сезона, когда на рынок начнет поступать масло нового урожая.

Сельские «евродороги»
Одна из этих компаний – каталонская Arids Roma. Фирма – участник государственной испанской программы «Целостная аграрная политика». Предполагается, что Arids Roma имеет прямое отношение к развитию инфраструктуры в сельской местности. Иными словами – строит дороги, по которым могут пройти с одинаковыми удобствами как трактора, так и грузовики.

Сумела получить свою часть евросоюзовского пирога и производитель электроэнергии, испанская компания Endesa. На счета Endesa в 2008 году были перечислены 466.000 «евросоюзовских» евро. Деньги покрывают «вклад» Endesa во всеобщую электрификацию сельских райнов Испании.

Дорогие леденцы
Газета The International Herald Tribune  квалифицирует взаимосвязь других компаний с сельским хозяйством  и вовсе как «экзотическую». Немецкая группа Haribo – производитель леденцов-«тянучек», получила в 2008 году 332.000 евро субсидий в качестве компании-экспортера сахара – главного ингредиента для карамелек. Еще более далека от полевых работ итальянская компания Ligabue, которая специализируется на поставках продуктов питания для круизных туристических морских лайнеров. В данном случае поводом для получения дотации ЕС стали закупки Ligabue сахара и молока.

Между тем, такое положение дел вовсе не восхищает европейских агропромышленников. Закупочные цены на фрукты, молоко, растительные масла падают, и сельскохозяйственные предприятия, собрав урожай и распродав его по бросовым ценам, зачастую с трудом представляют себе, на какие средства начинать очередную посевную.

• Старинный особняк дворцового типа (Бургос)
• Вилла в Валенсии: жизнь в тени апельсиновых деревьев